格勞博機床（中國）有限公司銷售總監王飚先生

在節能減排和電氣化的發展大勢之下，輕量化成為汽車行業的普遍需求。每一個汽車零部件，都在結構、材料和工藝方面朝著輕量化的目標持續優化。

“在與眾多汽車零部件企業的合作中，我們注意到，迎合輕量化的趨勢，鋁合金被越來越多地采用，薄壁件也更多了，這些變化對加工制造帶來了不小的挑戰?！备駝诓C床（中國）有限公司（以下簡稱為“格勞博中國”）銷售總監王飚先生表示。為了應對挑戰，格勞博在技術和設備上不斷創新以滿足輕量化加工需求，在工藝和服務上全面支持客戶走上輕量化坦途。

四軸/ 五軸滿足不同加工需求

新能源汽車當中，電池和電機是最為關鍵的部件。電池殼體形狀較為簡單，通常三軸機床就能完成。而像電機殼體這樣的薄壁件，則需四軸機床應對挑戰大顯身手。

談及格勞博四軸機床，王飚先生表示：“格勞博一直在高端機床市場占據領先地位，近幾年基于需求逐步下探市場，推出了G 系列的G440/G640/G840 等通用四軸臥式加工中心，不僅追求極致的性價比，同時也保持了G系列機床一貫的高精度標準?！?/span>

G 系列四軸通用加工中心G440/G640/G840

據介紹，G 系列機床擁有模塊化的設計和眾多可選件。與格勞博的五軸聯動通用加工中心一樣，這些四軸通用加工中心同樣具有高生產率和最大穩定性。

對于沒有球面、曲面和空間角度之類的高精度零件，如電機殼體、混動專用變速器殼體、自動變速器閥體、減速器殼體、柴油機缸體和缸蓋等零件的加工，都非常適合采用G 系列四軸通用加工中心來完成。

“國際知名的一些德系車所用的電機，其殼體加工幾乎都采用了格勞博機床，目前國內主流的電機企業也是如此，我們在電機殼體的加工中積累了非常豐富的經驗?！蓖蹯壬劦?，“不僅如此，在電機領域，我們還是全球唯一一家可以提供‘機加工+ 裝配’整套解決方案的機床企業，客戶遍布世界各地，今后我們會更加精益求精，以期讓我們在新能源汽車動力總成領域的品牌知名度與一直以來我們在傳統動力總成領域的品牌知名度達到同樣的高度！”

如有要求更高的異型件加工，比如鋁合金壓鑄的減振塔等，加工時需要有很多空間角度，這種情況則必須由五軸機床“出馬”。當然，類似變速器閥體之類的復雜零件同樣適合，相比四軸加工，五軸加工可減少裝夾次數，大幅提高生產效率。

除了主力機型access 系列G350a/G550a 和G 系列第二代G350/G550 等五軸通用加工中心之外，緊湊的G150 也是一款可滿足此類需求的高精度五軸聯動通用加工中心，它具備580 mm 干涉直徑和359 o 的A 軸旋轉范圍，配備了尺寸為320 mm×320 mm 的托盤，適合小型精密零件加工。

G 系列五軸聯動通用加工中心G150/G350/G550/G750

不僅加工精度高， G150 還具備最佳柔性與可操作性。通過多種設置方式，大、小工件均可獲得充足的空間來實現高效加工。使用短刀具對工件進行6 面加工時，多種夾緊方式可節省換刀時間，優化加工節拍。對于復雜曲面零件的高精密加工，格勞博G 系列第二代G350/G550 則更為適合。

輕量化框架結構件需要更大加工空間

作為承載式車身的重要底盤件，副車架也越來越多地采用鋁合金實現輕量化。對于這種大尺寸、結構略復雜的框架類工件加工，具有更大加工空間的五軸機床才能勝任。

格勞博專門為此類大尺寸輕量化框架結構件的加工而開發的F 系列G500F/G700F 以及與之對應的雙主軸G520F/G720F等全新臥式加工中心橫空出世。F 系列機床特別設計了寬敞的工作區域，主軸間距最大可達1 500 mm，高轉矩、高轉速的情況下仍具備極高的動態性和良好的排屑效果，加工優勢獨顯。

G500F/G520F/G700F/G720F 框架結構件加工中心

G500F/G700F/G520F/G720F 五軸臥式加工中心為汽車工業用戶帶來了工藝可靠、持久耐用的機床理念，并為批量化生產創造了最佳條件。各軸布局設計基于性能成熟的G 系列臥式加工中心，特殊開發并能相互完美匹配的各軸驅動使它們擁有極高的動態性能，加工精度能夠適應不同行業特定的工件要求。不僅如此，所有的F 系列機床都能適應微量潤滑和濕式加工，既可以使用托盤轉換人工上下料獨立運行，也可以與其他機床通過自動化互聯。該系列中的G700F，寬敞的工作區域配合HSK-A100 電主軸，是副車架等大型框架結構件加工的最佳選擇。

在位于浙江的一家國際知名副車架生產企業，從壓鑄到機加工，進口設備比比皆是。當了解到格勞博專門針對此類輕量化框架結構件開發的F 系列機床的優異性能之后，這家公司毫不猶豫地購進了G700F，與原先的其他品牌進口設備相比，G700F 加工效率更高，占地面積更小，性價比更好，單件加工成本更低，因此，他們很快又先后幾次共采購了近20 臺G700F 及相應工裝夾具，還逐步實施了自動化系統，以進一步提高生產率。而這些，全部由格勞博技術團隊完成。不僅如此，隨著該客戶的全球化發展步伐，格勞博的全球團隊同樣可以支持其在北美和歐洲等地的生產基地，在全球范圍內攜手前行！

持續加強本地化，更好地服務客戶

除了領先業界的技術性能，王飚先生對上述機型的本地化同樣感到自豪：“格勞博F 系列框架結構件加工中心G500F/G520F/G700F/G720F、G系列四軸通用加工中心G440/G640/G840、access 系列五軸聯動通用加工中心G350a/G550a、G系列五軸聯動通用加工中心G150/G350/G550/G750，都已在格勞博中國大連生產基地實現了本地化生產，為中國乃至亞洲客戶帶來一流的高效加工?！?/span>

格勞博扎根中國多年以來，全面深入本地化建設。作為格勞博在全球范圍內的第四大生產基地，大連工廠自2012 年6月開業以來，已連續幾次增資擴建，2021 年10 月剛剛奠基的五期項目，還將建設一個全新的工廠，由新型數控機床研發中心、噴涂車間、電動汽車電池組裝配線車間以及中心物流區等組成，2022年8月竣工投產。一直以來，大連制造的機床與全世界同款、同品質，面向全球客戶。

“格勞博深耕傳統動力總成和新能源汽車的相關領域，為大量的汽車組件實現輕量化加工，達成節能減排的目的，為我國的碳達峰與碳中和貢獻著自己的力量。伴隨著技術的創新與積累，時至今日，格勞博中國已經能夠在機加工、自動化裝配、新能源汽車關鍵零部件制造、數字化與智能化制造等方面，為用戶提供完整的交鑰匙工程，成為了業內為數不多的‘全能型’總包供應商。今后，格勞博中國將繼續憑借全球先進技術，深耕中國市場，助力中國汽車制造業在電氣化、輕量化的變革中穩步向前！”王飚先生最后表示。